Tesla представила обновленные версии своих Model S и Model X в среду, и было много сюрпризов.
Возможно, одним из самых больших было новое рулевое колесо, которое по дизайну больше похоже на коромысло самолета, чем на традиционный штурвал, и полностью лишено каких-либо стеблей. Да, ни подрулевых переключателей, ни переключения передач.
В связи с вопросом в Twitter генеральный директор Tesla Илон Маск в четверг дал некоторые подсказки о том, как будут работать новые элементы управления обновленных Model S и Model X.
Он сказал, что автомобиль может предсказать, что делать, на основе контекста, а также данных навигации и определения препятствий вокруг него.
Больше никаких стеблей. Автомобиль угадывает направление движения на основе увиденных препятствий, контекста и навигационной карты. Вы можете переопределить на сенсорном экране.
– Илон Маск (@elonmusk) 28 января 2021 г.
Он также подтвердил, что на центральном дисплее есть ручное управление. Вы заметите новый значок автомобиля в верхнем левом углу дисплея, который, вероятно, используется для выбора передачи. Скорее всего, вам придется использовать это, чтобы изначально запустить машину.
Также похоже, что индикаторы можно выбрать с помощью левого шарика контроллера на рулевом колесе. Вы заметите сигналы со стрелками влево и вправо прямо рядом с ним.
Во втором посте Маск сказал, что после того, как вы привыкнете к новой системе, возвращаться к традиционным элементам управления «становится очень неприятно».
После того, как вы в течение нескольких дней водите машину, не используя подрулевой переключатель PRND, возвращаться и использовать переключатель передач становится очень утомительно!
– Илон Маск (@elonmusk) 28 января 2021 г.
Еще неизвестно, будет ли система безупречной, хотя мы не будем на это рассчитывать, учитывая прошлый рекорд Tesla в области автоматизированных систем. Вероятно, также будет задействован некоторый уровень машинного обучения, поэтому возможно, что система со временем улучшится.
Новая система управления – это еще один шаг на пути к полностью автономным автомобилям, который обещает Tesla. Еще в 2016 году компания объявила о сети Tesla Network, которая будет сетью беспилотных такси, в которой владельцы Tesla смогут предлагать своим автомобилям подъемники, когда они сами не пользуются автомобилями, создавая потенциальный источник дохода для Tesla. и владельцы.
Такое будущее может быть не так уж далеко. Осенью прошлого года Tesla добавила новую функциональность ограниченному числу владельцев автомобилей, оснащенных функцией помощи водителю с полным самостоятельным вождением (FSD). Новая функциональность позволила автомобилям автоматически проходить повороты в городских условиях, в том числе на четырехсторонних перекрестках. По словам Теслы, эта функция все еще находится в режиме «бета», но в конечном итоге будет доступна всем владельцам FSD.
Для людей, которые все еще любят вождение, последние обновления Model S и Model X также включают долгожданную опцию Plaid. Это новый трехмоторный силовой агрегат, который предлагает более 1000 л.с. в обоих автомобилях и более 1100 л.с. в модельном варианте Model S Plaid +. По словам Tesla, Model S Plaid + разгонится до 100 км / ч менее чем за 1,99 секунды и преодолеет четверть мили менее чем за девять секунд, что делает его самым быстрым серийным автомобилем в истории.
