Вот почему лошадиные силы – это тупой показатель

Лошадиные силы часто являются первой цифрой, которую люди бросают в гонках, но действительно ли это лучший способ измерить выходную мощность автомобиля? Джейсон Фенске в Объяснение инженерной мысли так не думаю.

Напомним, что мощность здесь определяется как работа во времени, которая для автомобилей – это количество силы, необходимое для движения автомобиля на заданное расстояние, деленное на время, необходимое для преодоления этого расстояния.

Лошадиная сила была изобретена Джеймсом Ваттом, изобретателем практичного парового двигателя. Зная, что его двигатель в первую очередь будет конкурировать с лошадьми, Ватт придумал способ сравнить выходную мощность машины и животного. Это показало бы, что паровой двигатель может выполнять работу нескольких лошадей.

Спорный вопрос о том, как Ватт определил мощность в лошадиных силах, но считается, что Ватт основывал это на лошади, вращающей мельницу. Измерения основаны на том, что лошадь проходит круг диаметром 12 футов, чтобы повернуть древко, и прикладывает к этому стержню 180 фунтов силы. Но эти цифры условны. В конце концов, не все лошади обладают одинаковой силой, и кажется, что Ватт округлил количество силы в своих трудах, отметил Фенске. В итоге одна лошадиная сила равна одной лошади, поднимающей 550 фунтов на один фут за секунду.

Двигатель Gordon Murray Automotive T50 Cosworth V-12

Двигатель Gordon Murray Automotive T50 Cosworth V-12

Лошадиная сила также по-разному измеряется в Соединенных Штатах и ​​в метрической системе. В метрических лошадиных силах (часто сокращенно PS или CV) используются метрические единицы измерения, то есть килограммы вместо фунтов и метры вместо футов. Это означает, что 1 метрическая лошадиная сила равна всего 98,6% от 1 лошадиных сил США.

Именно поэтому европейские суперкары иногда имеют запутанные названия. Например, McLaren 765LT назван в честь его мощности в лошадиных силах. В системе США он оценивается в 755 лошадиных сил.

Есть ли альтернатива лошадиным силам? Фенске предлагает Ватт (названный в честь Джеймса Ватта после его смерти), потому что он делится на единицу, и с ним гораздо легче работать. Некоторые автопроизводители уже указывают выходную мощность в киловаттах (1000 ватт) вместе с лошадиными силами, и это становится все более актуальным для электромобилей.

Что вы думаете? Пришло ли время для перемен, или автопром должен придерживаться лошадиных сил?

Нажмите на видео выше, чтобы глубже погрузиться в определение лошадиных сил.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *