Напомним, что сенсорные экраны должны были прослужить всего 5-6 лет

Tesla сообщила регулирующим органам, что отозванные сенсорные экраны почти 135000 электромобилей Model S и Model X, как ожидается, прослужат всего пять-шесть лет – намного меньше, чем средний срок службы автомобилей на дорогах Соединенных Штатов сегодня.

После официального запроса об отзыве от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) автопроизводитель на этой неделе отозвал 134 951 автомобиль, включая Tesla Model S 2012-2018 года и Tesla Model X 2016-2018 годов, из-за возможности отказа сенсорного экрана.

Оба автомобиля используют 17-дюймовый сенсорный экран (также известный как блок управления мультимедиа) не только для информационно-развлекательных функций, но и для того, что NHTSA считает критически важными для безопасности функциями, такими как обогреватель стекол / обогреватель стекол и звуковые сигналы указателей поворота. NHTSA также отметило, что отказ экрана может повлиять на систему помощи водителю автопилота. Это также может повлиять на отображение камеры заднего вида, утвержденной федеральным законодательством.

Правительственное агентство определило источник проблемы как процессор NVIDIA Tegra 3 сенсорного экрана и его встроенный чип флэш-памяти eMMC емкостью 8 ГБ. Когда микросхема достигает «срока службы», она больше не может поддерживать целостность файловой системы, что приводит к сбою функций сенсорного экрана, согласно уведомлению об отзыве NHTSA.

Tesla Model S 2017 года

Tesla Model S 2017 года

В письме в NHTSA вице-президент Tesla по правовым вопросам Эл Прескотт сказал, что «при разумном среднем ежедневном использовании 1,4 цикла ожидаемый срок службы составит от пяти до шести лет». Он добавил, что «NHTSA не представило никаких доказательств того, что ожидаемый срок службы выходит за рамки отраслевых норм и что само устройство флэш-памяти eMMC не соответствует этой средней оценке срока службы».

Тем не менее, это означает, что Tesla не ожидает, что ее сенсорные экраны прослужат весь срок службы автомобилей, в которых они установлены. Согласно исследованию IHS Markit, проведенному в 2020 году, средний возраст автомобиля на дорогах США составляет 11,9 лет, а текущий отзыв включает в себя некоторые автомобили. от 2012 модельного года, то есть им почти 10 лет.

Подход Tesla, ориентированный на сенсорный экран, – это то, что многие другие автопроизводители пытаются скопировать, и сама Tesla использует его вдвое.

Обновленные Model S и Model X по-прежнему имеют большие центральные сенсорные экраны (теперь в альбомной ориентации, а не в предыдущем портретном экране), но Tesla пошла еще дальше, отказавшись от указателей поворота и рычагов переключения передач. Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что автомобиль просто «угадывает», в каком направлении хочет ехать водитель, на основе данных датчиков и навигационных карт. Ожидается, что Tesla также будет включать резервные элементы управления, позволяя водителям использовать сенсорный экран для выбора привода и органы управления на рулевом колесе для сигналов поворота.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *