Ford использует вентиляторы сидений для создания тысяч респираторов

Сегодня компания Ford объявила о партнерстве с 3M для производства респираторов с механической очисткой воздуха (PAPR) в рамках своей реакции на пандемию COVID-19. Эти респираторы часто называют масками с положительным давлением, поскольку они забирают загрязненный воздух, протягивают его через фильтр, а затем проталкивают его к герметичной маске с помощью воздуходувки.

Ford поможет, предоставив компоненты из своего мусорного ведра для изготовления респираторов. В конструкции, выпущенной Ford (вверху), будут использоваться фильтры 3M, которые втягивают воздух в двигатель нагнетателя, полученного от F-150, а затем проталкивают через трубку до маски, которая плотно прилегает к лицу пользователя.

Электродвигатель вентилятора поступает от переднего сиденья F-150 и обычно используется как часть варианта с вентилируемым сиденьем. Эти моторы компактны и работают от 12 вольт в автомобиле, поэтому их можно использовать с аккумулятором в ситуации, когда они должны быть портативными.

Электродвигатели вентилятора сиденья могут показаться не лучшим выбором, но на самом деле они довольно хорошо сочетаются с вентиляторами, которые обычно присутствуют в этих типах респираторов. По данным Delta Group, нагнетатели сидений могут работать при напряжении от 9 до 16 вольт при потреблении около половины ампер. Это позволяет им производить от 14 до 19 кубических футов воздуха в минуту.

Штриховой рисунок, Текст, Рисование, Линия, Дизайн, Диаграмма, Эскиз, Книжка-раскраска,

Форд

Для сравнения: двигатель внутри системы 3M TR-800 производит от 6,7 до 7,8 кубических футов в минуту в зависимости от настройки, что делает вентилятор сиденья очень подходящим. Мощность вентилятора сиденья можно регулировать с помощью различных методов, таких как управление ШИМ, чтобы снизить его до того же уровня воздушного потока, что и у специально разработанных вентиляторов респиратора.

Этот рейтинг воздушного потока отчасти является причиной того, что электродвигатели нагнетателей, используемые для основных систем HVAC в автомобилях, не будут хорошим выбором. Эти устройства могут производить сотни кубических футов воздуха в минуту. Размер также имеет значение. Воздуходувки сиденья обычно имеют ширину 3×3 или 4×4 дюйма и высоту менее дюйма. Первичный двигатель вентилятора HVAC часто имеет ширину 6×6 дюймов и высоту более шести дюймов.

Ford планирует использовать аккумуляторные батареи для электроинструментов для работы респираторов. Судя по их эскизам, похоже, что они будут использовать что-то похожее на 12-вольтовый Dewalt DC9071. Эта батарея рассчитана на 2,4 А · ч, что позволяет нам оценить время работы, используя формулу Время = Ток / Ампер. В этом случае мы возьмем 2,4 ампер-часа и разделим их на 0,5 ампера из приведенного выше номинала вентилятора, чтобы получить приблизительное время работы чуть меньше пяти часов.

Поскольку этим воздуходувкам нужно будет работать только на половинной скорости, возможно, что время работы можно будет удвоить, увеличив его до 10 часов. Эти цифры будут сопоставимы со специально созданными аккумуляторными батареями для респираторов, которые составляют от четырех до шести часов для стандартных устройств и от восьми до 12 часов для устройств большой емкости.

Самое замечательное в использовании готовых деталей заключается в том, что большинство деталей, необходимых для сборки этих респираторов, доступны в довольно больших количествах. Двигатели вентилятора сиденья могут быть сняты с полки Ford, и при необходимости они могут запросить дополнительные у своих поставщиков. Аккумуляторные блоки для дрели имеют стандартный интерфейс и доступны у производителей оригинального оборудования, а также у многих поставщиков вторичного рынка.

Штриховой рисунок, Текст, Рисование, Линия, Дизайн, Диаграмма, Эскиз, Книжка-раскраска,

Форд

Вентилируемые сиденья сейчас довольно широко распространены, и многие производители закупают воздуходувки у одних и тех же поставщиков. Один из крупнейших – Gentherm. В прошлом они поставляли запчасти для многих автомобилей Ford и производили воздуходувки для различных производителей. В таких автомобилях, как Jeep Grand Cherokee, используются воздуходувки Gentherm, которые очень похожи по конструкции на те, что используются на F-150, поэтому другие производители автомобилей также потенциально могут присоединиться к Ford, предоставив производственные мощности или поставив некоторые детали, которые у них есть на полках. .

Маски, вероятно, потребуют некоторой работы, но Ford уже начал использовать свои ресурсы в своем Центре передового производства в Редфорде, штат Мичиган, для производства лицевых щитков, используя такие вещи, как их собственные 3D-принтеры, для создания определенных компонентов. Вероятно, они могут передать некоторые из этих возможностей для создания респираторных масок.

Ford уже начал поставлять защитные маски для лица, и мы с нетерпением ожидаем дальнейшего прогресса в области респираторов, поскольку они работают с 3M для завершения проектирования и увеличения производства.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *