Ford переходит на виртуальную реальность, чтобы продолжить разработку автомобилей

Хотя создание автомобилей для разработки в цифровом виде и их проверка в виртуальной реальности не является чем-то новым для автопроизводителей, ситуация с укрытиями на месте на большей части территории страны сделала эту технологию еще более важной. Для руководителей Ford по дизайну гарнитуры виртуальной реальности стали еще более важным инструментом, обеспечивающим непрерывность процесса разработки автопроизводителя.

Из своих домов вице-президент по дизайну Морей Каллум, глобальный директор по дизайну Тодд Уиллинг, глобальный директор по дизайну, ведущий специалист по автомобилям и кроссоверам Джоэл Пиасковски и директор по проектированию и техническим операциям Ян Маклафлин надевают гарнитуры HTV Vive VR и входят в виртуальную студию. где они могут проверить ход проектирования транспортного средства.

До запретов и приказов о предоставлении убежища эти типы VR-сессий проводились с большей частью команды в одном месте. Они увидят автомобиль в самых разных ситуациях, от романтического заката в «золотой час» до более клинических настроек освещения для проверки элементов дизайна и зазоров между панелями. Были отмечены проблемы, и команда разработчиков могла внести изменения в 3D-транспортное средство для дополнительной проверки перед фрезерованием глиняной модели.

Эти полноразмерные глиняные модели автомобилей, находящиеся в стадии разработки, являются физическим представлением автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые еще не были произведены, и к которым дизайнеры и руководители могут подойти и испытать. 3D-модели и чертежи очень похожи на транспортное средство, но не могут заменить его мощность в реальном мире, занимая реальное пространство. Масштаб автомобиля делает глиняные модели настолько важными для процесса разработки. К сожалению, пандемия коронавируса остановила второстепенную работу и собрания, например, стояние вокруг скульптуры. Так что следующая лучшая вещь – полная VR.

VR-среда процесса разработки Ford

Форд

Каждый член команды получает свой собственный аватар, и хотя они больше похожи на научно-фантастическую версию робота-дворецкого из фильма 90-х, чем на настоящего человека, сияющего из своего дома, это создает совместную ситуацию. Внутри виртуального места встречи участники могут увеличивать детализацию автомобиля, указывать на проблемы и делиться идеями друг с другом и с командой дизайнеров.

Дизайнеры делают заметки и могут вносить изменения для последующих виртуальных сеансов. Это долгий путь итераций и обновлений, для которых нужна какая-то трехмерная модель, чтобы полностью оценить, как изменения влияют на весь дизайн. «Мы любим большие экраны, но вы не можете сделать их достаточно большими, чтобы показать полноразмерный автомобиль. В то же время, если вы надели гарнитуру VR, вы можете испытать этот автомобиль в полном объеме, – сказал Майкл Смит, менеджер по цифровому дизайну Ford.

Однако в будущем эти изменения можно будет вносить в модели в режиме реального времени. Ограничения вычислительной мощности и пропускной способности в настоящее время делают это практически невозможным. Тем не менее, Смит работает дома, исследуя, как это могло бы произойти. «Мы приближаемся к цели и близки к тому, что можно было бы считать потоковым опытом. Этот все еще находится на стадии тестирования », – говорит он.

Смит рассказывает Автомобиль и водитель что Ford рассматривал виртуальную реальность из дома как решение, которое когда-нибудь возможно, но не то, что скоро произойдет. Затем работа на дому стала новой нормой, и Смит и его команда использовали предыдущий пятилетний опыт использования виртуальной реальности для ускорения домашних настроек, чтобы поезда продолжали движение.

В видео, сделанном Ford для освещения использования VR, Пясковски сказал: «Мы действительно не упустили ни одной детали. Это просто подталкивает нас к новым способам работы в той ситуации, в которой мы находимся ». Удаленная работа подтолкнула Ford и других автопроизводителей к переосмыслению методов ведения бизнеса. Остановка заводов может задержать производство, но графики разработки новых автомобилей должны быть сохранены, чтобы, когда все это закончится, новые и обновленные автомобили были готовы к представлению публике. Даже если это означает, что руководители стоят в своих домах за много миль друг от друга с компьютерами на лицах.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *