Hyperion XP-1: водородно-электрический гиперкар со скоростью 221 миль в час с запасом хода 1000 миль

 

Hyperion XP-1 хочет показать миру, почему будущее за водородными электромобилями. Он может похвастаться высочайшей производительностью, огромным запасом хода, малым весом и футуристическим дизайном, который, вероятно, привлечет внимание везде, где бы он ни находился.

Он устраняет литий-ионные батареи, которые вы найдете в большинстве доступных сегодня электромобилей, вместо этого заменив их водородным баком и суперконденсаторами, которые не только весят меньше, но и могут работать более эффективно при экстремальных температурах, и, как утверждает Hyperion, системой. безопаснее литий-ионных аналогов.

Поскольку XP-1 весит меньше, чем его конкуренты с литий-ионной упаковкой, это позволило американской фирме Hyperion выжать все до последней капли производительности, что привело к некоторым палящим на дороге характеристикам.

Мы поговорили с генеральным директором Hyperion Анджело Кафантарисом на выставке CES 2021, чтобы поговорить о водородных амбициях компании и ее новом гиперкаре XP-1.

Если вы хотите узнать о Hyperion XP-1, то читайте дальше, так как у нас есть все подробности о футуристическом автомобиле, в котором используются некоторые из тех же технологий, что и НАСА.

Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Дата выхода и стоимость Hyperion XP-1

Hyperion рассчитывает начать производство XP-1 в 2022 году, а первые клиенты получат свои автомобили к концу этого года, но большинство заказов должно быть выполнено в 2023 году.

Производится всего 300 гиперкаров Hyperion XP-1, и, хотя фирма не сообщила, сколько он стоит, мы ожидаем, что цена будет высокой.

Hyperion XP-1 скорость, ускорение и дальность

Характеристики Hyperion XP-1Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Двигатель: Водородный электрический
Мощность: 1500+ л.с.
0-62 миль / ч: менее 2,2 секунды
Максимальная скорость: 221 миль / ч
Спектр: 1000 миль
Пополнение: менее 5 минут
Вес: 1032 кг
Цена: Уточняется

Hyperion XP-1 имеет впечатляющие характеристики. Полноприводный автомобиль может производить более 1500 л.с., что, по утверждению компании, разгонит XP-1 до максимальной скорости 221 миль в час, что сделает его быстрее, чем многие громкие имена, включая Lamborghini Aventador S, McLaren Senna, Ferrari LaFerrari и Porsche 911. GT2 RS.

Он также сможет разогнаться до сотни за молниеносное время – менее 2,2 секунды. Таким образом, Hyperion XP-1 входит в число самых быстрорастущих автомобилей на планете.

У Tesla Model S с Ludicrous Mode заявленное время составляет 2,3 секунды, как и у Dodge Challenger SRT Demon и Ariel Atom 500 (V8), в то время как Bugatti Chrion идет за 2,4 секунды, а Porsche 918 Spyder – за 2,5 секунды.

Hyperion заявляет, что XP-1 сможет обеспечить дальность действия до 1000 миль от одного баллона с водородом при движении с разрешенной дорожной скоростью. Это намного больше, чем у любого современного электромобиля, доступного в настоящее время, с пробегом от 100 до 400 миль за одно пополнение.

После того, как водородный бак опустеет, вы сможете долить его менее чем за пять минут – это намного быстрее, чем подзарядка литий-ионных батарей в полностью электрических автомобилях. Проблема в том, что в мире практически нет водородных заправочных станций, а это значит, что владеть водородно-электрическим автомобилем сейчас не слишком практично.

Hyperion надеется, что в ближайшие годы сеть заправочных станций будет развиваться, и движущей силой при создании XP-1 является содействие реализации собственных планов по созданию сети заправочных станций для водорода. Во-первых, это энергетическая компания, а во-вторых, бренд автомобилей.

Все это звучит очень впечатляюще, но нам придется подождать, пока серийные автомобили сойдут с заводских линий и прибудут с владельцами, прежде чем мы сможем сказать, сможет ли XP-1 соответствовать выставленным счетам.

Изображение 1 из 5Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Изображение 2 из 5Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Изображение 3 из 5Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Изображение 4 из 5Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Изображение 5 из 5Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Hyperion XP-1 технические и солнечные спойлеры

Частью уникального дизайна Hyperion XP-1 является его шарнирное заднее крыло, облицованное солнечными панелями. Он прыгает через борт автомобиля, обнимая его.

Заднее крыло поднимается и перемещается назад для обеспечения оптимальной прижимной силы при движении, а когда крыло припарковано, оно может отслеживать движение солнца и регулировать свое положение, чтобы обеспечить максимальное попадание лучей на свои солнечные панели.

Хотя солнечные панели не производят достаточно электроэнергии для питания автомобиля, они обеспечивают питание некоторых электронных компонентов внутри автомобиля, что снижает потребность в водороде.

Еще один привлекательный элемент Hyperion XP-1 находится внутри кабины, он простирается от приборной панели, через середину двух сидений к задней части кабины.Гиперион XP-1

(Изображение предоставлено: Hyperion)

Мы говорим о его отображении. Вместо того, чтобы выбирать экран от двери до двери, как в Honda E и Byton M-Byte, Hyperion оснастил XP-1 этим необычным дисплеем между сиденьями.

Помимо изображения выше и зная, что на нем будут элементы управления жестами, мы мало что знаем о дисплее, вдохновленном Тони Старком. Кафантарис подтвердил, что Hyperion раскроет дополнительную информацию о дисплее в следующем месяце, и мы предоставим вам все, что вам нужно знать, когда это произойдет.

Как объяснил Кафантарис, XP-1 – это только начало для Hyperion с точки зрения техники.

«Будущие автомобили от Hyperion всегда будут в меньших количествах, но не такие маленькие, как 300, которые мы сейчас делаем.

«Будут более дешевые автомобили, будет больше автомобилей, прибывающих с Гипериона, но в центре нашего внимания всегда будет инфраструктура станции».

В то время за этой компанией стоит следить, поскольку гонка между водородом, электрическим и литий-ионным в наших автомобилях действительно набирает обороты.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *